イライラ度MAX

会社でのイライラとコーティングが剥がれたフライパンのイライラの合わせ技でほとんど衝動買い。

200VのIHに耐えられるように底が厚いもので、大きさも一回り小さい物を選んだ。

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徒然

車が退院した備忘録

ちょっと大きな改修を行ったのでその記録。

4年と10ヶ月　32000Km

・DSG制御コンピュータのリコール
どうやらコンピュータのみの交換は出来ないようで、メカトロごと交換するみたい

・クラッチユニット交換
坂道発進、右左折時、エアコン使用時などちょっと負荷が高い状態で、2速半クラッチの時間が長いときにジャダーが発生していた

で、交換後は。。。
別物になりやした。。。
学習が終わるまでなんとも言えませんが、今までの改修後のフィーリングとは別物ですね。

それと、今回の改修とは全く関係が無いのですが、なぜかカックンブレーキだったフィーリングが良くなっています。
そんな情報は見つけられなかったのですが、確実に何かが変わっていました。